Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Это я

Интересный фокус!

Часть владимирских перевозчиков обнаружила у себя незаконно созданные «филиалы», из-за которых их могут не пустить на регулярные автобусные маршруты

В Ассоциации предприятий автотранспорта Владимирской области считают, что недоброжелатели приписали конкурентам фантомные «филиалы», чтобы создать у транспортных компаний ложные налоговые долги, из-за которых их могут снять с конкурса на межмуниципальные автобусные перевозки
НОВОСТИ Автор: 24 Ноября, 08:32 15 4369

Три транспортных компании Владимирской области, работавшие на регулярных перевозках в судогодском направлении – ООО «Спецтранс», «Альянс-авто» и «Альянс-авто плюс», обнаружили в своей структуре обособленные подразделения, о которых не подозревали владельцы компаний.

О том, что при конкурсном отборе на следующие пять лет на межмуниципальные автобусные маршруты перевозчики обнаружили фальшивые «филиалы» своих компаний в других регионах, которые, судя по всему, были созданы незаконно, Зебра ТВ сообщил исполнительный директор Ассоциации предприятий автотранспорта (АСОП) Владимирской области Андрей Васьков. Наличие подобных обособленных подразделений может сформировать ложную задолженность по налогам, а это даст департаменту транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области повод отказать транспортной компании в участии в конкурсе на право осуществления перевозок.

Перевозчики из Собинского района Сергей Щеткин и Владимир Князев, которого в феврале 2020 года «выжили» с популярного пригородного маршрута, обратились в налоговую инспекцию, чтобы проверить данные. А когда наличие ложных «филиалов» подтвердилось, обратились в полицию, АСОП и к уполномоченной по правам предпринимателей Владимирской области Алле Матюшкиной.

photo_2020-11-23_14-34-26.jpg
photo_2020-11-23_14-34-35.jpg
photo_2020-11-23_14-34-48.jpg
Letter_Knyazev+.jpg

«Это касается пока только трех компаний. В налоговую подается простое сообщение по специальной форме, которое создает подразделение. Единственное, должна быть проставлена печать организации. Письмо просто отправляется в налоговый орган по почте.

Перевозчики обратились в МВД, к бизнес-омбудсмену Алле Матюшкиной. Мы сейчас выясняем: оказывается, по обособленным подразделениям сегодня сдают уточненные декларации, а завтра уже налоговая задолженность будет отображена в «Личном кабинете». Если департамент транспорта сделает запрос о состоянии расчетов с бюджетом, получит справку о задолженности, а в этом случае по закону запрещено допускать до конкурса перевозчиков. Отчеты по налоговым платежам, по зарплате положено сдавать как по месту учета обособленного подразделения, так и по месту основного учета.

С какой целью это сделано: не секрет, что Князев бьется за свои маршруты. Это делается с целью отстранить его от участия в конкурсе на перевозки «Ставрово - Собинка». А Сергей Щеткин работает на маршруте «Владимир - Судогда», от которого отказался другой перевозчик. Их не хотят допустить до конкурса, бьют по маршрутам, которые сейчас разыгрывает департамент транспорта», - отметил в разговоре с Зебра ТВ исполнительный директор Ассоциации предприятий автотранспорта Владимирской области Андрей Васьков.

Еще одна проблема, по данным региональной Ассоциации автотранспорта, заключается в том, что из конкурсной комиссии в департаменте транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области вышли все независимые члены комиссии – представители МВД, Госавтонадзора, налогового управления и других структур. Хотя в официальных документах указано, что конкурсная комиссия формируется из состава областной Комиссии по безопасности дорожного движения, куда входят все эти структуры. Но сейчас в жюри остались только сотрудники департамента, что может повлиять на объективность конкурсов на перевозки. По информации региональной Ассоциации автотранспорта, дорожный департамент владимирского Белого дома отказывается включать независимых членов в комиссию. Это, по прогнозам Андрея Васькова, может привести к многочисленным скандалам при проведении конкурсных процедур, которые стартовали в октябре 2020 года.

Источник:
https://zebra-tv.ru/novosti/biznes/chast-vladimirskikh-perevozchikov-obnaruzhila-u-sebya-nezakonno-sozdannye-filialy-iz-za-kotorykh-ikh/
Это я

Маршрут платной автомобильной трассы М-12 по Владимирской области окончательно согласован

Государственная компания «Автодор» и администрация Владимирской области заявили, что согласовали коридор прохождения платного автомобильного шоссе М-12. Жители Колокши, Мостостроя и поселка Улыбышево ответили, что продолжат протестовать



фото vKarlsson

26 июня заместитель председателя правления государственной компании «Автодор» Алексей Борисов на совещании в администрации Владимирской области заявил, что маршрут платной скоростной трассы М-12, проходящий через поселок Колокша, микрорайон Мостострой города Владимира и поселок Улыбышево — единственно возможный, и другой трассировки госкомпания разрабатывать не намерена. Представители населенных пунктов, через которые собираются проложить автобан, заявили о несогласии с выбранным коридором и о решимости отстаивать свои права.

WhatsApp Image 2020-06-26 at 17.15.35.JPG

WhatsApp Image 2020-06-26 at 17.15.53.JPG

Совещание по маршруту прохождения платной федеральной трассы М-12 состоялось в администрации Владимирской области в пятницу. В нем приняли участие вице-губернатор Владимирской области Роман Годунин, представители государственной компании «Автодор», главы Судогодского и Собинского районов, заместитель главы администрации города Владимира Сергей Сысуев, представители всех рабочих и инициативных групп жителей из Вышманово, Гридино, Улыбышево, Мостостроя, Колокши и Вяткино.

WhatsApp Image 2020-06-26 at 17.17.46.JPG

Жителям сообщили, что окончательная трассировка автобана по территории Владимирской области была предварительно согласована еще на предыдущем совещании 9 июня 2020 года, и в ближайшее время уже должна начаться разработка проекта планировки территории. Факт согласования окончательного маршрута Зебра ТВ подтвердил заместитель председателя правления «Автодора» Алексей Борисов и директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области Алексей Косилов.

WhatsApp Image 2020-06-26 at 17.14.49.JPG

Судя по всему, согласована и финальная трассировка М-12 на проблемном участке от Лакинска до Барак, вокруг которой уже больше года ломаются копья. Карта с маршрутом была представлена участникам собрания. Заказчики дороги остановились на варианте, по которому скоростное шоссе идет параллельно федеральной трассе М-7 до деревни Колокша Собинского района, потом автобан прокладывают в створе Южной объездной дороги города Владимира мимо Мостостроя, а затем - мимо Улыбышевских карьеров, поселка Улыбышево, городского кладбища «Улыбышево» - платная трасса выходит на Бараки.

WhatsApp Image 2020-06-26 at 17.16.01.JPG

Алексей Борисов заявил, что этот маршрут максимально отодвинут от населенных пунктов и садовых товариществ и спроектирован с соблюдением законодательства и с учетом мнения местных жителей.

Представители Колокши возразили, что окажутся в окружении двух федеральных магистралей, и это поставит крест на развитии населенного пункта. Расходы на возведение мостов через реки Ворша и Колокша и трех путепроводов, а также перенос ЛЭП будут необоснованно велики. Кроме того, остается угроза сноса части дачных домов в садовых товариществах.

Активист из Мостостроя Иван Юдаков заявил, что автобан проляжет в 180 метрах от домов — шумовой фон окажется превышен, а грязь с трассы, учитывая особенности рельефа, будет стекать к жилью. Пострадает от вырубки «зеленый щит» города Владимира, а часть озера Банное будет засыпано. «Для Мостостроя эта дорога — смерть», - заявил Юдаков.

WhatsApp Image 2020-06-26 at 17.15.03.JPG
WhatsApp Image 2020-06-26 at 17.15.19.JPG

Представители поселка Улыбышево заявили, что от их домов автобан пройдет в 200 метрах. Трасса станет новым негативным источником в дополнение к уже существующим кладбищу на 150 тысяч захоронений, двум железным и одной автомобильной дорогам, асфальтовому заводу и нефтехранилищу. Еще один «фактор риска» может окончательно разрушить жизнь 2 тысяч жителей и оказать пагубное воздействие на Улыбышевские карьеры, на которых в летнее время купается половина города Владимира.

Алексей Борисов парировал, что все нормы и законы при проектировании выбранного «Автодором» маршрута соблюдены. В Колокше автобан будет перехватывать автомобильные потоки с Суздаля и Ивановской области. В районе Мостостроя двухполосный Южный объезд города Владимира расширят до шести полос и "зеленый щит" Владимира вырубаться не будет. А Улыбышево от магистрали спасут шумозащитные экраны.

WhatsApp Image 2020-06-26 at 17.16.13.JPG

Достаточно резким оказалось выступление уполномоченного по правам человека во Владимирской области Людмилы Романовой, которая обвинила «Автодор» в том, что государственная компания поставила во главу угла экономические интересы и не учла конституционные права жителей Владимирской области:

«Это грозит социальным взрывом. В этом никто не заинтересован. Мне пришли письма с просьбой о помощи от жителей всех территорий, через которые должна была пройти трасса. Вы услышали Гридино. Услышьте и остальных».

Омбудсмен предложила рассмотреть возможность прохождения трассы через южные окраины города Радужный. Но получила ответ, что, кроме конституционных прав местных жителей, есть еще и конституционные права водителей. Заместитель председателя правления «Автодора» напомнил о тех, кто живет вдоль федеральной трассы М-7 и ждет, что она будет разгружена за счет платной магистрали.

Алексей Борисов заявил, что «Автодор» больше не будет рассматривать альтернативные маршруты - варианты с коридорами через южные окраины города Радужный или по северу Владимирской области госкомпания считает нецелесообразным, поскольку автобан будет стоять пустым.

Омбудсмен Людмила Романова тем не менее призвала «Автодор» еще раз перепроверить окончательный вариант трассировки и по возможности внести в него корректировки. Жители Мостостроя и Улыбышево заявили, что будут продолжать отстаивать свои права. Стороны договорились, что в процессе основного проектирования в населенных пунктах, вблизи которых пройдет трасса М12, состоятся публичные слушания.

Дмитрий Артюх

Источник: https://zebra-tv.ru/novosti/jizn/marshrut-platnoy-avtomobilnoy-trassy-m-12-po-vladimirskoy-oblasti-okonchatelno-soglasovan/

Это я

Департамент транспорта оставляет без работы лучших водителей области

«По итогам конкурса с уверенностью можно сказать, что водители из поселка Ставрово самые аккуратные на дороге. В командном зачёте они заняли первое место,» - говорили в репортаже с областного конкурса водительского мастерства в сентябре прошлого года наши коллеги с телеканала ТВ-6. Вот ссылка на этот репортаж.

Действительно, у водителей автопредприятия, которым руководит Владимир Князев очень много дипломов, грамот, кубков. Они представляли нашу область на всероссийских соревнованиях. Например, Валерий Поспелов, который работает у Князева более 15 лет. Он является многократным победителем конкурса профмастерства «Мастер земли Владимирской».

И вот сегодня стало известно, что департамент транспорта Владимирской области, руководитель которого Алексей Косилов в сентябре вручал призы и премии ставровским водителям, сегодня оставляет их без работы.

12 часов дано предприятию Владимира Князева, чтобы освободить три маршрута, два из которых по сути «кормили» автоколонну: Владимир – Лакинск – Собинка и Владимир – Ставрово.

- Молодые конечно трудоустроятся. Но те кто постарше: пятьдесят плюс, кондукторы – женщины пенсионного возраста, они работу потеряют. Около полусотни человек, - сообщил «ТВ-МИГ» Владимир Князев. – И предприятие будет этим решением разорено. Я ведь по закону должен сотрудников за два месяца предупредить, платить все это время зарплату, налоги, попутно выплачивать по полмиллиона рублей в месяц по договорам лизинга… Откуда я на все это деньги возьму? Меня сшибают с трех маршрутов, а сельские маршруты оставляют мне – неприбыльные, дотационные.

В четверг, в десятом часу вечера, в Ставрово прошло собрание коллектива автоколонны. Пришли 87 человек. Сотрудники приняли решение выйти в пятницу на маршруты и работать в соответствии с графиком и правилами перевозки.

Лучший водитель предприятия Валерий Поспелов на собрании

Напомним, взаимные претензии у предпринимателя Владимира Князева, которому принадлежит «Альянс – Авто плюс» и руководства департамента уже были поводами для наших публикаций. В декабре прошлого года департамент переиграл итоги конкурса на маршрут Собинка – Радужный, лишив Князева победы в конкурсе. Бизнесмен подал жалобу в УФАС. Надзорное ведомство заставило департамент отдать предпринимателю маршрут. Похоже, департамент решил отыграться.

Так просто ставровцы сдаваться не собираются. В пятницу утром, во Владимире, сотрудники предприятия встречаются с федеральными журналистами. Руководство компании готовит обращение в прокуратуру.

Источник:

https://www.tv-mig.ru/news/eksklyuziv/departament-transporta-ostavlyaet-bez-raboty-luchshikh-voditeley-oblasti/

Это я

Перевозчики Владимирской области предрекают транспортный коллапс





Транспортный коллапс в масштабах области. Представители автокомпаний сильно озабочены введением новой системы расчета с перевозчиками. Уход с рынка проверенных автобусов, рост тарифов и недовольство граждан, чем еще грозит реформа департамента транспорта и дорожного хозяйства?

Пассажиры автобусного маршрута 164 Собинка-Владимир,  возможно,  последний раз пользуются услугами  перевозчика. Компания с 20-летним стажем, современным автопарком и штатом более 100 человек в ближайшее время может исчезнуть с рынка пассажирских перевозок. Для многих эта новость стала неожиданностью

Евгения Зайцева, пассажир: «Мы ездим каждый день этим маршрутом, нам очень нравится. - А вы бы хотели, чтобы новый перевозчик пришел сюда вместо старого? - Меня лично устраивает все, за других не могу говорить».

Павел Картакай, пассажир: «Качество перевозки устраивает? - Да. - А по цене как? - Раньше было выгодней, но сейчас приходится платить больше».

С начала этого года  при поддержке департамента транспорта и дорожного хозяйства  сеть областных автовокзалов начала менять систему расчета с перевозчиками, вводя дифференцированную плату за каждый заезд на свою территорию в зависимости от класса, вместимости автобусов и типа маршрута. За несколько дней затраты перевозчиков взлетели в 2,5 раза.  Это может привезти не только к резкому подорожанию проезда на междугороднем транспорте, но и транспортному коллапсу в масштабах области, считает Владимир Князев, генеральный директор крупнейшего перевозчика Собинки

Владимир Князев, генеральный директор компании-перевозчика: «Мы и не против на новую систему и вокзалу может будет легче, но у нас посыл был - мы должны платить не более, чем мы платили. Мы готовы на повышение, на инфляцию, год отработали там 3-4 процента готовы повышать, все дорожает как бы, но в 2 ,5  раза мы не готовы».

Опытные игроки на рынке перевозок называют ситуацию  переделом  рынка. И первым звонком считают уход Дмитрия Биганова.   Многие опасаются, что первыми  пострадают  социально значимые маршруты с низким пассажиропотоком, где перевозчик покрывал убытки за счет более выгодного маршрута. Теперь с увеличением затрат их просто не будет. Исполнительный директор Ассоциации предприятий автомобильного транспорта Андрей Васьков не стесняется в оценках. По его словам, реализуется программа по закабалению транспортного бизнеса  в  чьих-то конкретных  интересах. Правда, фамилий не называет.

Андрей Васьков, исполнительный директор Ассоциации предприятий автомобильного транспорта: «Мы видим, как изменился подход к выбору перевозчиков на конкурсе, если раньше критерии были сформированы точно в соответствии с действием 220 Федерального Закона, где в первую очередь преимущество отдавалось перевозчикам с опытом и безопасностью перевозок, а качественные характеристики подвижного состава были вторичны, то теперь все перевернули с ног на голову».

Сейчас ассоциация перевозчиков готовит обращения в надзорные органы, где обратят внимание на один факт.  Заместитель директора департамента Павел Левин, уходя во власть, переоформил свою  пассажирскую компанию  на  сына. Налицо - конфликт интересов.   Связано  ли это событие с изменение в правилах игры для перевозчиков?    Чиновник комментировать не стал, сославшись на занятость. Запрос редакции  "Вестей" в пресс-службу администрации области пока также остался без ответа.

Александр Сыпченко, Александр Чунаев

«Вести-Владимир»

Источник: https://vladtv.ru/society/107215/

Это я

В регионе прошел конкурс профессионального водительского мастерства





В это воскресенье свой профессиональный праздник отметят работники автомобильного транспорта. Во Владимирской области ежегодно проходит смотр-конкурс профессионального водительского мастерства. В этом году лучшим водителем автобуса признан Валерий Поспелов из Собинки. Он взял и 2 высших награды в личном первенстве- в классе автобусов МАН и ПАЗ.

Валерий Поспелов, водитель автобуса: "Первый раз я на конкурс поехал в 2008 году, на ПАЗике я еще работал здесь, начинал с ПАЗика. Поехали первый раз, я занял сразу 3 место. Руководитель был рад, и с тех пор стал каждый год ездить. Потом стал выступать в 2 номинациях, уже на большом автобусе и на ПАЗике. Без медалей не приезжал никогда."

В конкурсе принимали участие более 30 водителей со всей области. После сдачи экзамена по ПДД, нужно было продемонстрировать навыки профессионального вождения. Проехать змейкой, а также задним и передним ходом в ворота. Именно результат Валерия Поспелова помог победить всей команде транспортной компании, в которой он работает. В её штате - больше сотни человек. Водители, кондукторы, диспетчеры и обслуживающий персонал. В автопарке - более 20 автобусов, которые ежедневно отправляются в рейсы по всей области. Команду к конкурсу готовили инженер Владимир Гаврилов и генеральный директор Владимир Князев.

Владимир Князев, генеральный директор транспортной компании: "В этом году у него пик, он занимает первые места в двух номинациях. Это в классе ПАЗ и в классе МАН, то есть такого никогда не было, и благодаря его победе, он вытаскивает всю команду на первое место."

Источник - сайт телеканала ГТРК
Это я

Покарать автоводятлов!!!



27 июня 2019 года Законодательное собрание Владимирской области увеличило минимальный размер штрафа за стоянку на газоне в 3,75 раза.



Обсуждение этого законопроекта в Заксобрании было бурным, вы и сами можете увидеть это душераздирающее зрелище:



Инициирован законопроект был Прокурором Владимирской области и Председателем Заксобрания Владимиром Киселёвым (их не было на заседании).
Несмотря на бурные протесты депутатов ряда фракций, изменения в областной закон "11-ОЗ" (наш любимый) были приняты большинством голосов сразу в двух чтениях.

Вот теперь, как говорится, посмеёмся вместе! ;)))
Тем более, что такие моральные уроды у нас не переводятся.









Данный законопроект бурно обсуждался в комментариях к статьям на сайте "ЗебраТВ":
1. Киселев и Пантюшин предлагают резко поднять штрафы за парковку на газонах (51 коммент)
2. Увеличение штрафа за парковку на газонах — за и против (43 коммента)
3. Депутаты защитили газоны от посягательств автовладельцев (72 коммента)

Про обсуждение данного законопроекта в сети Интернет владимирцами упоминали и сами депутаты непосредственно на заседании.

Это я

Армагеддон грядёт

Федеральная трасса встала в пробку
14:00, 16 февраля 2019


Федеральные дорожники взялись в разгар зимы за ремонты ударными темпами. На четырех участках федеральной трассы в границах Владимирской области идет капремонт. На двух из них – во Владимире и Покрове – проезжая часть сужена с четырех до двух полос. Если на «Пекинке» движение затруднено, машины еле двигаются, то на подходе к Покрову все стоят в огромных пробках.
— Простояли 2,5 часа без движения!!! Звонили 112, говорят, принимают только вызовы и обращения. Дали телефон местного ГАИ… и не поверите, они, оказывается, тоже только принимают обращения… перерыли всю М-7. Никаких реверсов, единственные полосы для движения в диких ямах, что ещё больше затрудняет движение!!! – такие гневные посты выставляют в крупных пабликах «ВКонтакте» жители Покрова и автомобилисты.
Покровчане под руководством депутатов горсовета написали коллективное обращение президенту с просьбой приостановить работы. С 1 февраля на участке с 103 по 107 км трассы М-7 «Волга» в районе города Покрова и поселка Нагорный введены ограничения движения автомобилей. Образовались огромные пробки. Жители Покрова буквально стали заложниками дорожного ремонта. Все рейсовые автобусы сменили маршрут. Теперь они ездят не по федеральной трассе, а по узкой и уже местами разбитой улице Октябрьская. Туда же норовят пробраться и фуры, желающие сократить стояние в пробке. В общем, транспортный коллапс стал будничным кошмаром покровчан.
— Капитальные ремонт участка трассы М-7 «Волга» на км 94 – км 118 стартовал в 2017 году. Он разбит на семь этапов и рассчитан до 2021 года. Непосредственно в центральной части города Покров капитальный ремонт дороги в настоящий момент не проводится. В связи с высокой социальной значимостью объекта приступить к работам планируется на заключительном этапе проекта, не раньше 2020 года. Сейчас ведется рабочее проектирование ремонта данного участка, — пояснил пресс-секретарь ФКУ «Упрдор Москва-Нижний Новгород» Александр Полянский.
Подрядчики меняют дорожное полотно, строят разворотные петли и систему водоотвода. Возвели уже 8 модульных надземных переходов, обновили участок дороги с 94 по 100 км. Левые повороты продолжат перекрывать барьерным ограждением. В перспективе на этом участке уберут все светофоры. Через три года от деревни Киржач до Покрова можно будет «лететь».
Самый большой вопрос покровчан – как продержаться эти три года?
Зачем с этими глобальными работами в тот же самый период начинать капремонт на 133-143 километре (от Липны до Лакинска) и на 156-169 километре (от Демидово до Конино)? Пока подрядчики работают на обочинах, но скоро переберутся на проезжую часть. И федералка от Владимира до Покрова превратится в один большой затор.
Анна Тумановская
Фото «Город Покров» и «Петушки самый лучший город»

Источник
Это я

Генералы песчаных карьеров




-Два экскаватора и четыре машины. Пока одни грузят, другие стоят в очереди. Сами раскопки и свежевырытой котлован снимали лакинские депутаты. Номера автомобиля на видео читаются. Вот уже второй год местные жители жалуются им на шумную спецтехнику, которая регулярно ходит по просёлочной дороге.
Алексей Осипов, местный житель: "Очень часто. Бывает ну дня через два вот примерно, возят, бывает машина за машиной".
Вера Антонова, местный житель: "Очень часто ходим здесь на местный ключик, родник. И очень часто здесь ездят «Камазы».
- Бывает, да, приезжают.
- Да, да, «Камазы». И таким образом разбивают ещё больше наши местные дороги.

Люди подозревают, что за песком сюда приезжают рабочие с федеральной трассы.
Светлана Савина, депутат Лакинского горсовета: "Кто подсказал, только догадываться можем, не знаем. И когда дорожники узнали, что здесь можно песок брать, так скажем бесплатно, сюда пошли с того года машины".
Людмила Рахманова, местный житель: "Мы вот это видим всё, на протяжении двух лет. Отсюда вывозится песок, сюда свозится весь мусор. И помощи от них никакой нет. Мы не против там, пусть они берут этот песок, хотя бы для города сделали бы что-нибудь. У нас и по городу дорог нет".
Карьеры постепенно превращаются в помойку. Автомобильные покрышки, пустые бутылки и даже пищевые отходы кто-то решил оставлять именно здесь. В Лакинской администрации нам пояснили, что это место дорожникам официально разрешили использовать под хранение старого грунта.
Татьяна Данилова, корреспондент: "По словам очевидцев, за день отсюда могло выехать до 200 грузовиков с песком. На месте образовавшегося карьера дорожники оставляли строительный мусор, старый грунт, спиленные деревья. Теперь местные жители беспокоятся не только за разбитые большегрузами лакинские дороги, но и за экологию".
Алексей Рахманов, депутат Лакинского горсовета: "Навозили грунта с строящейся дороги, наверняка весь этот грунт с разными примесями, который потом попадает в воду, и в конечном итоге в речку и далее к людям. Это не санкционировано. Мы неоднократно обращались в администрацию города Лакинска с просьбой пресечь вот эти неправомерные действия. Но никакой реакции мы оттуда не получили".
Местные депутаты решили обратится в правоохранительные органы. Буквально на днях водителей грузовиков на месте раскопок остановила полиция и сотрудники ГИБДД. Глава Лакинска Владимир Новиков рассказал нам, что сейчас ведётся доследственная проверка. Если выяснится, что песок действительно воровали — нарушителей накажут.
Владимир Новиков, глава города Лакинска: "Давайте мы подождём правоохранительные органы данную ситуацию проработают и сделают своё заключение. Поэтому сейчас говорить о том, что был вывоз, этот факт, автомобиль остановили, грунт. Теперь нужно определить откуда этот грунт. Правоохранительные органы должны разобраться, есть фотографии, есть видео".
Тем временем депутаты ведут свое разбирательство. На днях под видом простых местных жителей они остановили машину и спросили, сколько стоит песок. По словам народных избранников, им назначили цену в 6 тысяч рублей за 1 машину. Ответили водители большегрузов и на вопрос: откуда берется песок?
Светлана Савина, депутат Лакинского горсовета: "Приехала, когда тоже делала съёмки. Они мне тоже сказали, сами водители, которые ждали под загрузку, мне сказали: « А что вы снимаете, у нас договорённость с Лакинском»".
Тем временем в лакинской администрации обещают - котлованы засыпят, землю рекультивируют. И про лакинские дороги не забудут. Уже в этом году на их ремонт выделили 8 миллионов рублей.

Метки: природные ресурсы, земля, экология, дороги, Лакинск, карьеры, песок, большегрузы

Источник - веб-сайт телеканала ТВ6-Владимир

PS: если полиция "не найдёт" виновных в открытом хищении природных ресурсов (а как это ещё назвать), то как-то странно это будет выглядеть.
Вообще - "группой лиц по предварительному сговору..." - очень на то похоже.
Это я

На автохлам управы нет?

20.04.2017 17:10 Рубрика: Общество




На фото - автохлам в Лакинске

На заседании комитета по вопросам местного самоуправления Владимирского горсовета депутаты обсудили проблему технически неисправных транспортных средств, брошенных на территориях общего пользования. Речь идет о разукомплектованных автомобилях, поставленных хозяевами во дворах и внутриквартальных проездах «на вечный прикол» или вовсе не имеющих владельцев и постепенно превращающихся в автохлам. Такой «транспорт» не просто занимает парковочные места, мешает зимней уборке города, угрожает экологии, но еще и может стать объектом интереса подозрительных личностей.

Как рассказал депутатам начальник отдела административно-технического надзора управления по экономической безопасности и борьбе с коррупцией администрации города Владимира Руфат Керимбеков, в 2016 году с городских улиц убрали более 50 неисправных автомобилей, которые были припаркованы в местах общего пользования.
 Руфат Керимбеков

Под определение брошенного и разукомплектованного автотранспорта попадает технически неисправный, «раздетый» транспорт, непригодный к эксплуатации, от которого собственник в установленном порядке отказался, или не имеющий собственников, припаркованный в местах общего пользования, не предназначенных для этих целей.

На данный момент в городе Владимире, в соответствии с Правилами благоустройства и содержания территории, брошенный и разукомплектованный автотранспорт выявляет городская ГИБДД и администрации районов. Сложилась практика работы с собственниками таких машин, которые после «беседы по душам» добровольно эвакуируют свои колымаги. Правда, по признанию чиновника, установление владельца занимает много времени, поскольку зачастую брошенные машины остаются без номеров.

В 2016 году в Ленинском районе города Владимира эвакуировали 15 брошенных машин, в Октябрьском - 25 машин, во Фрунзенском - 12 машин, а в первом квартале 2017 года в Октябрьском районе удалось избавиться еще от 17 «подснежников».

Иная ситуация складывается с бесхозными автомобилями. Руфат Керимбеков отметил, что Правилами благоустройства порядок принудительной эвакуации автотранспорта без собственника не определен, это можно сделать только через ГИБДД.
 Александр Цыганский

Представитель администрации Октябрьского района города Владимира Александр Цыганский рассказал, что специалисты районной администрации уже направили предложения по внесению изменений дислокации номерных знаков «Остановка запрещена почетным и нечётным дням» по 45 адресам внутриквартальных территорий города Владимира, чтобы сотрудники ГИБДД получили правовое основание эвакуировать брошенные бесхозные автомобили. Этот способ, по мнению Цыганского, позволит полиции оперативно и законно принудительно эвакуировать бесхозное авто, даже если оно припарковано «по правилам».

Однако данная мера не будет распространяться на автомобили, брошенные во дворах. Цыганский отметил, что нередко подобные автомобили уже сняты с учета для утилизации и их за копейки покупает молодежь, что представляет угрозу для жизни самих подростков и других жителей. Найти собственника в таком случае не представляется возможным.

Другой вариант решения проблемы предложил депутат Шамиль Хабибуллин, он предложил обратиться к опыту других регионов и внести изменения в муниципальные правила благоустройства.
 Шамиль Хабибуллин

Хабибуллин рассказал, что в крупных муниципалитетах приняты нормативно-правовые акты о брошенных и бесхозных автомобилях, которые и регламентируют эвакуацию бесхозных авто. В муниципальном правовом акте стоит уточнить понятие «автохлама», который уже не является транспортным средством, а также создать специальную комиссию, и разработать процедуру признания автомобиля бесхозным или брошенным с его последующей эвакуацией и утилизацией.

Зампред Совета народных депутатов Лариса Пышонина, узнав, что к собственникам брошенных машин нельзя применить никаких штрафных санкций, заявила что «беспорядок и беспредел» в городе с заброшенными автомобилями будет продолжаться, «пока люди видят лазейки в законе».
 Лариса Пышонина

Депутат Светлана Скитович отметила, что брошенный транспорт на фоне информации о возрастающей террористической угрозе, может представлять реальную угрозу для жителей города:
 «В рамках противодействия терроризму данные меры нужно принять. Ведь мы очень беспокоимся, когда видим бесхозную сумку, а в бесхозный автомобиль можно и закладки наркотиков делать, и бомбу подложить».
 Светлана Скитович

Старший помощник прокурора города Владимира Алексей Колосов признал, что проблема автохлама на улицах столицы Владимирской области не нова, ее обсуждали и депутаты предыдущего созыва горсовета, но так ничего и не придумали.

По мнению прокурора, проблема в том, что этот вопрос не регламентирован федеральным законодательством, в исключительной компетенции которого находятся имущественные и гражданские аспекты. Принятие органами местного самоуправления собственных правовых актов, связанных с чужим имуществом, «очень погранично» и несет определенные риски. Такие вопросы, по мнению представителя прокуратуры, все-таки должны решаться через суд. А штрафные санкции можно предусмотреть только путём внесения изменений в региональный закон об административных правонарушениях.
 Алексей Колосов

В итоге, депутаты решили создать специальную рабочую группу, в которую войдут представители прокуратуры, МВД и ГИБДД, а также органов местного самоуправления, чтобы придумать действенные механизмы для освобождения города Владимира от брошенных и бесхозных машин.

Источник

Это я

Открытое письмо Андрея Маринина

Сегодня Администрация г.Лакинска обратилась с письмом к руководству ФАД М-7 "Волга":

Рассмотрев проект капитального ремонта ФАД М-7 «Волга» км 145+00 — км 156+400 во Владимирской области, проходящей по городу Лакинску Собинского района Владимирской области, предлагаю обратить внимание на следующее:
 
1. Шумозащитные барьеры предусмотрены по четной стороне пр. Ленина от д. 10 до д. 38 по пр. Ленина, с единственным разрывом в месте съезда между домами 26 и 28. В настоящее время изменен вид территориальной зоны градостроительного зонирования данного земельного массива, жилые дома (за исключением д. 26, 32, 34, 36) — снесены. Установка шумовых барьеров напротив свободных участков нецелесообразна (приложение №1).
 
2. Не требуется установка шумозащитных барьеров напротив д. 43 по ул. Лермонтова, т. к. он расположен на значительном удалении от дороги. Кроме того, смежно с участком дороги располагаются участки общественно-делового назначения: магазин «Пятерочка» и будущая автостоянка, а также КНС. В случае установки шумозащитных барьеров, будет прегражден съезд к вышеуказанным участкам, и объекты предпринимательства будут изолированы от потребителей (приложение №2).
 
3. Не требуется установка шумозащитных барьеров напротив д. 63, 65, 67 по ул. Мира,  поскольку указанные дома признаны аварийными и подлежащими сносу. Дом 67 уже снесен. В дальнейшем жилищное строительство в этом месте не планируется (приложение №3).
 
Образовавшуюся экономию денежных средств можно было бы направить на строительство других жизненно-важных для города  объектов на ФАД М-7 «Волга».
 
4.  Проектом не учтено, что шумозащитные барьеры установлены недопустимо близко к земельным участкам индивидуальных жилых домов  (ул. Лакина от д. 83 до д. 25, ул. Мира от д. 72 до д. 80), в связи с чем проезд к ним (в том числе автомобилей экстренных служб) становится невозможен, а проход существенно затруднен (приложение №5).
 
5.Необходимо сохранить съезд к частному сектору ул. Мира в районе АЗС «Finna», поскольку проезжая часть единственного съезда в районе д/с «Солнышко» находится в 1,5 метрах от входа в детское учреждение (приложение №6).
 
6.  Необходимо сохранить съезд с ФАД к ул. Лермонтова между пивзаводом и КНС. Данный поворот является единственным подъездом к Лакинской средней школе №1, новому застраиваемому жилому микрорайону и используется для проезда школьных автобусов, спец. транспорта МЧС, скорой помощи, полиции, газовой службы. Другой маршрут заезда школьного автобуса к школе №1 не соответствует нормативным требованиям, так как имеет ширину не более 4-х метров. Кроме того, при отсутствии этого съезда автотранспорт со стороны Москва может заехать на ул. Лермонтова только через разворотный круг у АЗС «Finna» (приложение №7).
 
7. Необходимо сохранить съезд с ФАД к д. 90Б, 92 ул. Мира, поскольку в его отсутствие эти дома остаются фактически отрезанными от города Лакинска (приложение №8)
 
8. Необходимо сохранить полноценные разворотные круги в районе ТЦ «Лакинск», ул. Лермонтова, АЗС Финна для обеспечения разворота транспорта экстренных служб и автобусов (например, маршрута Владимир-Лакинск-Собинка) (приложение №9).
 
9. Необходимо предусмотреть остановку в районе железнодорожного вокзала в сторону Москвы, а также надземный пешеходный переход, поскольку их отсутствие создает препятствие для пассажиров, приезжающих, со стороны Владимира, в частности,  из г. Собинки, п. Ставрово и переходящих на ж-д ст. «Ундол». Такая ситуация приведет к увеличению числа аварий и жертв, поскольку пешеходы неизбежно станут нарушать правила дорожного движения (приложение №10).
 
10.Необходимо предусмотреть остановки в районе ул. 21 Партсъезда и Автовокзала в сторону Владимира, поскольку в данном месте расположены четыре крупных предприятия с большим количеством работников (ЗАО «Де Хёс», ООО «Мурманрыба», ООО «Гофропак Технологии», ООО «Флекс Фудз»). Кроме того, наличие надземного пешеходного перехода в районе поворота на ул. 21 Партсъезда позволяет безопасно перейти дорогу пассажирам автобуса маршрута №100 Собинка-Лакинск, следующих, например, с ул. Ундол (храм), на пр. Ленина (дом престарелых) (приложение №11).
 
11. Также необходимо предусмотреть надземный пешеходный переход в районе остановки на ул. Лакина д. 63, поскольку в указанном месте (ул. Школьная) расположены многоквартирные жилые дома, остановкой пользуются школьники, а до ближайшего пешеходного перехода у церкви более 400 метров (приложение №12).
 
12.  Необходимо в кратчайшие сроки провести восстановительные работы в районе Вечного огня и Памятной стелы на пр. Ленина, восстановить сломанные в результате дорожных работ памятные плакаты, элементы озеленения, плодородный слой газонов и покрытие пешеходной зоны. Кроме того, в результате проведения земляных работ образовались трещины в мемориальной стене, самой стеле и покрытии вокруг Вечного огня, которые необходимо устранить (приложение №13).
 
13. Проектом необходимо предусмотреть конкретное местоположение постоянного надземного пешеходного перехода в районе МУП Лакинская мануфактура, поскольку этого требует сосредоточение в этом месте пешеходных потоков в направлении находящихся вблизи предприятий, торговых центров, социальных объектов (больница), остановок общественного транспорта. Размещение перехода необходимо согласовать с коммунальными службами (МУП «Водоканал») и администрацией города, поскольку уже установленный временный переход находится над трубой городского водопровода (приложение №14).
 
14. Проектом необходимо предусмотреть «прокол» ФАД в районе д. 86 ул. Ундол Ф 200 мм для обеспечения водоснабжения нечетной стороны ул. Ундол (приложение №15).
 
15. Кроме того, на четырех въездах в город Лакинск (со стороны г. Владимира, г. Собинки, г. Москвы и п. Ставрово) необходимо заблаговременно установить стенды, содержащие подробную информацию о сроках проведения ремонта, подрядных организациях и маршрутах объезда. Учитывая большой поток транзитного транспорта, проходящего через г. Лакинск, наличие этих сведений поможет водителям, постоянно пользующихся маршрутом, спланировать его иным наиболее удобным для себя способом.
 
Убедительно прошу учесть изложенные замечания и произвести корректировку проекта капитального ремонта в соответствии с ними.
Кроме того, для обеспечения интересов населения города, прошу предоставить в администрацию города Лакинска актуальную версию проекта работ, а также своевременно направлять внесенные изменения.
Для выработки общей позиции, доведения до сведения органов местного самоуправления города информации о ходе работ и плане их проведения в 2016 г. прошу организовать в городе Лакинске совместное совещание.
 
 
Глава администрации  города                                                              А.В. Маринин


Источник - страница Андрея Маринина на сайте "Одноклассники"

PS: отношение у дорожников к лакинцам, полное впечатление, как индейцам, по землям которых белые колонизаторы
будут вести трансконтинентальную магистраль. Как к досадной помехе, то есть.